Современная Россия

Что кроется за активной скупкой Россией золота
http://bass7013.livejournal.com/1443396.html
К концу правления Горбачева и существования СССР золото активно распродавали, чтобы свести концы с концами. Значит не всё так уж и плохо у нас, несмотря на все стенания либералов о падении рубля.

Очень северный ТРЦ Вершина (Сургут)
Как пишет автор статьи - архитектура его многих удивляет.
Согласна

Новый район в Санкт-Петербурге. Окрас градиент. Растяжка поэтажная цветом.

1.Путин поздравил строителей с первым запуском ракеты с «Восточного»
2.Все запущенные с Восточного спутники вышли на целевую орбиту

С "порванной в клочья экономикой", с либеральными "кассандрами" о неизбежном крахе РФ взяли да и запустили в космос очередную ракету-новинку...

"Минобороны России наметило две задачи по обновлению парка стратегической авиации. Во-первых, это создание перспективного бомбардировщика-невидимки «ПАК-ДА». Во-вторых, возобновление производства стратегического бомбардировщика «ТУ-160» в обновлённой версии «М2»...

Сменщик «белого лебедя» облегчится более чем в 2 раза по сравнению с предшественником. Максимальный взлётный вес «ПАК-ДА» будет составлять 112 тонн. По предварительной информации дальность полёта перспективного самолёта 12000 километров, а боевая нагрузка составит около 30 тонн.

«ПАК-ДА» будет серьёзно отличаться концептуально от всех ранее разрабатываемых в России стратегических бомбардировщиков. Если ранее ключевым показателем стратегических бомбардировщиков была их скорость, то в «ПАК-ДА» ставка будет сделана на «невидимость».

Вооружаться перспективный бомбардировщик будет крылатыми ракетами большой дальности в ядерном и обычном снаряжении. Также «ПАК-ДА» оснастят новейшими образцами высокоточного российского вооружения, в том числе гиперзвуковыми ракетами «Циркон»."
http://etoonda.livejournal.com/1872564.html

Новый порт в УСТЬ ЛУГЕ, строительство которого было начато как замена Таллинскому порту после распада СССР


Список реально действующих терминалов, на начало 2015:

- Многофункциональный перегрузочный комплекс «Юг-2»
- Лесной терминал
- Универсальный перегрузочный комплекс
- Угольный терминал
- Комплекс перегрузки технической серы
- Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс
- Контейнерный терминал
- Комплекс наливных грузов
- Морской терминал "Новая Гавань"
- Балтийская транспортная система БТС-2 (бункеровка)
- Комплекс перевалки сжиженных углеводородных газов
- Комплекс перевалки стабильного газового конденсата

Строятся:
- Металлургический терминал
- Терминал по перевалке минеральных удобрений

Сейчас ситуация движется в сторону дополнительного замещения портовых мощностей Прибалтики: в перспективе пары-тройки лет Усть-Луга должна отнять ещё примерно 9-14 млн.т. в год у Риги и 5-8 млн.т. у Вентспилса.

Пока те планы, предусматривают инфраструктуру на 115 млн.т./год грузооборота. Хотя в прессе озвучиваются более глобальные цифры - 170-180 и даже 190 млн.т.

http://21russia.ru/news/industry/2015-09-23/sostoyanie-novogo-porta-ust-luge

Российский самолет МС-21 демонстрирует мощь великой державы
http://rusplt.ru/news/rossiyskiy-samolet-ms21-602109.html

"МС-21 был создан с нуля, и это позволило все современные технологии и наработки по новым материалам внедрить в проект. В результате наш самолёт весит меньше, но при этом берёт на борт больше пассажиров, и это позволяет приносить своему эксплуатанту дополнительно от 1 до 3 миллиона долларов в год, — пояснил эксперт".
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/417566/analitik_aviaporta_rasskazal_o_prieimushchiestvakh_ms-21_pieried_boeing_i_airbus

НЕОЖИДАННЫЕ РОССИЙСКИЕ ТОВАРЫ, ИДУЩИЕ НА ЭКСПОРТ
http://matveychev-oleg.livejournal.com/3631546.html

Атомный эталон: Россия предлагает революционные решения в атомной отрасли
http://matveychev-oleg.livejournal.com/3633891.html

Русские микросхемы для космоса и другие «хвосты»
"Напомню, микросхемы делятся на четыре класса — коммерческие, промышленные, военные и космические. Микросхемы космического класса самые «прочные», они хорошо выдерживают космическую радиацию, которая быстро убивает микросхемы менее защищённых классов.

Раньше нам приходилось покупать микросхемы военного и космического класса на Западе, который в силу своего враждебного настроя продавал их нам крайне неохотно. Так, российская межпланетная станция «Фобос-грунт» была потеряна, вероятно, именно из-за того, что большая часть использовавшихся в ней микросхем была не космического, а всего лишь промышленного класса.

Теперь проблема решена, защищённые от радиации микросхемы производятся в России. Более того, теперь мы можем продавать эти микросхемы Индии и другим странам, которые Запад также пытается держать «в чёрном теле».

Кстати, несмотря на все усилия Штатов сохранить за собой монополию на эти технологии, микропроцессоры в России производят сразу несколько компаний":
http://fritzmorgen.livejournal.com/904965.html

Реставрируется Смольный собор.

Банк Санкт-Петербург. В народе называется "Чайник"

Создатели этого здания на самом берегу Невы утверждали что оно "невидимое", ибо отражает окружающее пространство. На самом деле очень уродливо смотрится...

Вантовый мост. В народе прозван "вантусом" - самый молодой мост через Неву в Питере. Является частью КАДа.

Дворцовая площадь. Где-то начало семидесятых (судя по транспорту).

Это хоть и не недвижимость, но интересно, - крейсер "Аврора" на штатном месте с высоты птичьего полета (перехват фото с американской птицы-шпиона).

Самый "молодой" в Питере железнодорожный вокзал. Стилизован под проект начала прошлого века.

Этапы жизни Охтинского мыса.

Когда-то здесь находились новгородские поселения, потом шведы всех прогнали и построили крепость. После новгородцы опять их выгнали и построили свою крепость. Потом снова шведы выгнали новгородцев и построили еще более грозную крепость.

Пришел Петр 1, всех разогнал и заложил стольный город Санкт-Петербург.

Позже на этом месте был построен Петрозавод. Он был в основном судостроительным, но бывало "баловался" и дирижаблями.

Не так давно на это место нацелился Газпром с целью построить самое высокое здание в Европе высотой 400 с лишним метров (Кукуруза). Не дали...

Давно в Питере так не бунтовали. Даже при поддержке властей, уговоров продажных Аршавина и Боярского ничего не вышло...

Теперь эту башню строят далеко за городом. Тем не менее газпромовские успели разрушить завод. Ныне там пустырь и рай для археологов.

Дальнейшая судьба этого мыса еще не решена...

Россия создала ферритовый «плащь-невидимку» для военной техники
http://andreyvadjra.livejournal.com/581247.html

Сырный король
Как сыровар из Уссурийска поднимает село на производстве моцареллы
http://smitsmitty.livejournal.com/221211.html

"...именно в России стоят на пороге внедрения настоящей возобновляемой энергетики, а не бутафорской - ветро-солнечной. На данный момент, ни солнце, ни ветер, не могут дать того стабильного, плотного и дешевого потока энергии, который производит атом. Теперь же, при запуске реакторов на быстрых нейтронах, способных превращать радиоактивные отходы в новое топливо, мы можем получить замкнутый цикл. Топливо становится бесконечным.

Имея такие технологии, "Росатом" планирует по всему миру внедрять систему, которую можно назвать "Энергетический Windows". Это когда покупатель, заказавший строительство станции на своей территории, может уже больше не думать, как она будет работать при тех или иных обстоятельствах. Все проблемы, связанные с постройкой, эксплуатацией и выводом из эксплуатации АЭС, берет на себя "Росатом". Наш концерн может даже войти в состав акционеров АЭС и разделить с заказчиком ответственность и прибыль. Таким образом, наши АЭС, независимо от того, в какой точке Земли они находятся, становятся постоянным источником доходов «Росатома» и российского бюджета. Как бы это пафосно ни звучало, но именно такие технологии, а не только нефть и газ, могут привести Россию к заявленной цели – стать энергетической сверхдержавой".
http://pavel-sviridov.livejournal.com/374780.html

Для тех у кого:
"Путин ничего не сделал за время своего правления!
Ни одного обещания не выполнил!
Вообще ничего не изменилось".

Вот тут "напоминалочка".

Довёл страну, чего уж  ) Факты, о которых РЕДКО говорят, а только поливают грязью!

Итак, за 12 лет Путин увеличил:
бюджет России в 22 раза,
военные расходы - в 30 раз,
ВВП - в 12 раз (Россия перепрыгнула с 36-го места
в мире по уровню ВВП на 6-ое место).
Увеличил золотовалютные резервы в 48 раз!

Вернул 256 месторождений полезных ископаемых в Российскую юрисдикцию
(осталось вернуть 3!).

Разорвал «либеральные» наикабальнейшее в истории,
соглашение о разделе продукции.

Национализировал 65% нефтяной промышленности и 95% газовой и многие другие отрасли.

Поднял промышленность и сельское хозяйство (Россия уже 5 лет подряд занимает 2-3 место в мире по экспорту зерна, в 2016 году выходим на 1-е место, обогнав США, которые сейчас на 4-м месте).

Увеличил средние зарплаты в бюджетной сфере в 18,5 раз!, а средние пенсии - в 14 раз.
Ну и уж совсем мелочь:
Путин (именно он) снизил вымирание населения России
с 1,5 миллионов человек в год в 1999 году до 21 тысячи
в 2011 году. В 71,5 раз. за 12 лет.

Кроме того, Путин отменил Хасавюртовское соглашение - чем отстоял целостность России,
предал огласке суть НКО, как 5-ой колонны,
запретил депутатам иметь счета за границей,
прекратил войну в Чечне,
вернул Наш Крым
отстоял Сирию,
сажает воров
http://rurik-l.livejournal.com/1593181.html

Шокирующая Россия - откровения одного гастарбайтера
http://matveychev-oleg.livejournal.com/3857757.html

«Отсталая Рашка» создала новый «допотопный» самолёт МС-21.
http://matveychev-oleg.livejournal.com/4360254.html

Якутск с высоты: крупнейший город на вечной мерзлоте
http://greenchelman-3.livejournal.com/2045930.html

Новый микрорайон в Самаре. С расписными фасадами. Типа свой зоопарк ))))
Фото открывается кликом.

КРЫМСКИЙ МОСТ пульс строительства
10:36, 13 июня 2017 101150

Иностранные журналисты пришли в восторг от Крымского моста

Иностранные журналисты посетили строительство Крымского моста. Около 50 участников международного медиафорума "Открытый Крым: своими глазами" стали свидетелями сборки судоходных арок в Керчь-Еникальском канале.

На журналистов монтажные работы произвели большое впечатление. Представители прессы признают серьезность и масштаб проекта и отмечают высокий профессионализм строителей.

"Для меня это беспрецедентный опыт. Я вижу, как люди работают, как они подготовлены, какие у них глубокие знания. Для России от этого проекта многое зависит: и жизнь крымчан, и жизнь самой России, и имидж России. Это большая политическая операция, не только технологическая. Больше всего меня удивляет скорость. Этот мост невозможно строить в течение десятилетий, потому что он нужен сейчас. Меня это очень впечатлило", — рассказал редактор итальянского телеканала "Пандора ТВ" Джульетто Кьезо.

"В моем представлении это было что-то хрупкое, а это, оказывается, такое массивное, такое большое, что-то вечное. Нет слов! Ощущение, что это будет не 100, а 1000 лет стоять. Я постараюсь свои эмоции передать читателям. Уверен, я найду слова, чтобы они тоже удивились", — вторит коллеге корреспондент немецкой газеты "Фрайтаг" Ульрих Хайден.

Строителям осталось смонтировать два замыкающих блока, и свод сомкнется. Арочные пролеты установят на фарватерные опоры.

Это не первый пресс-тур иностранной прессы на Керченский мост. Прошлым летом зарубежные журналисты смогли наблюдать за строительством со стороны Тамани.

Крымский мост станет самым длинным в России. Его протяженность — 19 километров. Строительство ведется в круглосуточном режиме на восьми участках. Готово более 320 опор из 595. Смонтировано более 60 тысяч тонн металлоконструкций, из них более 8 тысяч тонн — это судоходные арки. Движение по автомобильной части планируется запустить в декабре 2018 года, по железнодорожной — в декабре 2019-го.

КРЫМСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОННЕЛЬ еще одна «стройка века» идет полным ходом ...
Источник: https://politexpert.net/61242-krymskii-zheleznodorozhnyi-tonnel-eshe-odna-stroika-veka-idet-polnym-khodom?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=politexpert.net&utm_term=1271028s895&utm_content=5633301

Информационное сообщество Peremogi в социальной сети Livejournal сообщило, что на Керченском полуострове ведется конструирование большого железнодорожного тоннеля

Крымский железнодорожный тоннель: еще одна «стройка века» идет полным ходом/

По новому тоннелю будет проходить железнодорожное полотно, по которому десятки поездов смогут курсировать со стороны Керченского моста и обратно на материк. Инфраструктуру возводят на значительной глубине. Тоннель пройдет под многочисленными домами, автострадами, деловыми центрами и другими гражданскими объектами.

Тоннель даст возможность соединить жд-систему Крыма с материковой частью Российской Федерации. Прокладка связана с тем, что имеющиеся на полуострове порты не в состоянии покрыть транспортные потребности обыкновенного населения и имеющихся там компаний. Если бы проект не был начат, то проживание в регионе стало бы не комфортными в виду усиленного движения составов. В таком случае людей пришлось бы отселять из полосы отчуждения.

Необходимо отметить, что прокладку тоннеля, которая идет полным ходом, уже называют новой стройкой века.
Автор: Григорий Павлодубов ...
Источник: https://politexpert.net/61242-krymskii-zheleznodorozhnyi-tonnel-eshe-odna-stroika-veka-idet-polnym-khodom?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=politexpert.net&utm_term=1271028s895&utm_content=5633301

Арку Керченского моста по пути в украинский порт благополучно прошло судно, которое несоизмеримо превышает «российские» ограничения. Балкер Federal Elbe под флагом Маршалловых островов имеет длину 199,9 метров, а его грузоподъемность составляет 22,6 тыс. тонн.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2017/09/18/strashnyy-kerchenskiy-most-v-mariupol-proshel-200-metrovyy-balker-iz-ssha?utm_source=smi2

В Петербурге спустили на воду крупнейший в мире атомный ледокол "Сибирь"

Корпус двухреакторного атомного ледокола "Сибирь", который является одним из самых мощных в мире, спустили на воду со стапелей Балтийского завода в Петербурге.

Высота корабля составляет более 15 метров, а водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. 173-метровый ледокол предназначен для перевозки грузов по Северному морскому пути.

В цели корабля-гиганта входит проводка судов с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, а также с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Картинку "Сибири" не нашла, но нашла атомный ледокол "Ямал", идущий на остров Большевик. Идёт себе ... улыбается!