Сообщения пользователя Gabro61: Современная Россия

В Петербурге спустили на воду крупнейший в мире атомный ледокол "Сибирь"

Корпус двухреакторного атомного ледокола "Сибирь", который является одним из самых мощных в мире, спустили на воду со стапелей Балтийского завода в Петербурге.

Высота корабля составляет более 15 метров, а водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. 173-метровый ледокол предназначен для перевозки грузов по Северному морскому пути.

В цели корабля-гиганта входит проводка судов с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, а также с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Картинку "Сибири" не нашла, но нашла атомный ледокол "Ямал", идущий на остров Большевик. Идёт себе ... улыбается!

Арку Керченского моста по пути в украинский порт благополучно прошло судно, которое несоизмеримо превышает «российские» ограничения. Балкер Federal Elbe под флагом Маршалловых островов имеет длину 199,9 метров, а его грузоподъемность составляет 22,6 тыс. тонн.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2017/09/18/strashnyy-kerchenskiy-most-v-mariupol-proshel-200-metrovyy-balker-iz-ssha?utm_source=smi2

КРЫМСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТОННЕЛЬ еще одна «стройка века» идет полным ходом ...
Источник: https://politexpert.net/61242-krymskii-zheleznodorozhnyi-tonnel-eshe-odna-stroika-veka-idet-polnym-khodom?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=politexpert.net&utm_term=1271028s895&utm_content=5633301

Информационное сообщество Peremogi в социальной сети Livejournal сообщило, что на Керченском полуострове ведется конструирование большого железнодорожного тоннеля

Крымский железнодорожный тоннель: еще одна «стройка века» идет полным ходом/

По новому тоннелю будет проходить железнодорожное полотно, по которому десятки поездов смогут курсировать со стороны Керченского моста и обратно на материк. Инфраструктуру возводят на значительной глубине. Тоннель пройдет под многочисленными домами, автострадами, деловыми центрами и другими гражданскими объектами.

Тоннель даст возможность соединить жд-систему Крыма с материковой частью Российской Федерации. Прокладка связана с тем, что имеющиеся на полуострове порты не в состоянии покрыть транспортные потребности обыкновенного населения и имеющихся там компаний. Если бы проект не был начат, то проживание в регионе стало бы не комфортными в виду усиленного движения составов. В таком случае людей пришлось бы отселять из полосы отчуждения.

Необходимо отметить, что прокладку тоннеля, которая идет полным ходом, уже называют новой стройкой века.
Автор: Григорий Павлодубов ...
Источник: https://politexpert.net/61242-krymskii-zheleznodorozhnyi-tonnel-eshe-odna-stroika-veka-idet-polnym-khodom?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=politexpert.net&utm_term=1271028s895&utm_content=5633301

Это реально так. Тоже разговаривала с людьми с востока. Жалеют, что так повернулось, но молодёжь и там уже глупая. Часто с гонором и обидой на чужую более успешную жизнь.

КРЫМСКИЙ МОСТ пульс строительства
10:36, 13 июня 2017 101150

Иностранные журналисты пришли в восторг от Крымского моста

Иностранные журналисты посетили строительство Крымского моста. Около 50 участников международного медиафорума "Открытый Крым: своими глазами" стали свидетелями сборки судоходных арок в Керчь-Еникальском канале.

На журналистов монтажные работы произвели большое впечатление. Представители прессы признают серьезность и масштаб проекта и отмечают высокий профессионализм строителей.

"Для меня это беспрецедентный опыт. Я вижу, как люди работают, как они подготовлены, какие у них глубокие знания. Для России от этого проекта многое зависит: и жизнь крымчан, и жизнь самой России, и имидж России. Это большая политическая операция, не только технологическая. Больше всего меня удивляет скорость. Этот мост невозможно строить в течение десятилетий, потому что он нужен сейчас. Меня это очень впечатлило", — рассказал редактор итальянского телеканала "Пандора ТВ" Джульетто Кьезо.

"В моем представлении это было что-то хрупкое, а это, оказывается, такое массивное, такое большое, что-то вечное. Нет слов! Ощущение, что это будет не 100, а 1000 лет стоять. Я постараюсь свои эмоции передать читателям. Уверен, я найду слова, чтобы они тоже удивились", — вторит коллеге корреспондент немецкой газеты "Фрайтаг" Ульрих Хайден.

Строителям осталось смонтировать два замыкающих блока, и свод сомкнется. Арочные пролеты установят на фарватерные опоры.

Это не первый пресс-тур иностранной прессы на Керченский мост. Прошлым летом зарубежные журналисты смогли наблюдать за строительством со стороны Тамани.

Крымский мост станет самым длинным в России. Его протяженность — 19 километров. Строительство ведется в круглосуточном режиме на восьми участках. Готово более 320 опор из 595. Смонтировано более 60 тысяч тонн металлоконструкций, из них более 8 тысяч тонн — это судоходные арки. Движение по автомобильной части планируется запустить в декабре 2018 года, по железнодорожной — в декабре 2019-го.

Новый микрорайон в Самаре. С расписными фасадами. Типа свой зоопарк ))))
Фото открывается кликом.

Даже деревянные дома красивые и опрятные. Развалюх не заметила. Может где на окраине... Город современный, красивый.

Россия заканчивает выплату по долгам СССР. Почти всё уже выплатили.

Чичас как выглядит??? Нам по теме нужны современные картинки. Постсоветские.

Странное конечно здание. В другом городе возможно не показалось бы таким неуместным. Где нибудь в Москва-сити, Перми, Самаре.
Чего то в нём не хватает. С цветом поработать бы...

Думаю есть на что поглядеть!!!!

Здание кукуруза в Самаре.

Непривычное становится привычным. Так всегда было.
В советские времена Питер не застраивался... его вообще не трогали. Музей под открытым небом... Но то что не меняется умирает. Хотя для питерцев любые изменения вызывают подозрения и ужас.

Хе-хе это радует!!!!

Любое здание должно быть в контексте уже существующего. Нести в себе черты уже существующего и при этом быть взглядом в будущее.
Классицизм петровской эпохи накладывает серьёзный отпечаток на архитектуру и замыслы настоящего. Тут нужен талант.

Уютный проект, очеловеченный.

Тросовые мосты вызывают двойственное впечатление. С одной стороны восторг от лёгкости и торжества современного инженерного решения, с другой стороны исконный животный страх.

Смешно... похож на чайник.

В Москве?

Новый порт в УСТЬ ЛУГЕ, строительство которого было начато как замена Таллинскому порту после распада СССР


Список реально действующих терминалов, на начало 2015:

- Многофункциональный перегрузочный комплекс «Юг-2»
- Лесной терминал
- Универсальный перегрузочный комплекс
- Угольный терминал
- Комплекс перегрузки технической серы
- Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс
- Контейнерный терминал
- Комплекс наливных грузов
- Морской терминал "Новая Гавань"
- Балтийская транспортная система БТС-2 (бункеровка)
- Комплекс перевалки сжиженных углеводородных газов
- Комплекс перевалки стабильного газового конденсата

Строятся:
- Металлургический терминал
- Терминал по перевалке минеральных удобрений

Сейчас ситуация движется в сторону дополнительного замещения портовых мощностей Прибалтики: в перспективе пары-тройки лет Усть-Луга должна отнять ещё примерно 9-14 млн.т. в год у Риги и 5-8 млн.т. у Вентспилса.

Пока те планы, предусматривают инфраструктуру на 115 млн.т./год грузооборота. Хотя в прессе озвучиваются более глобальные цифры - 170-180 и даже 190 млн.т.

http://21russia.ru/news/industry/2015-09-23/sostoyanie-novogo-porta-ust-luge

Золотовалюта важна, поскольку нефть крайне не стабильна последние годы. Запас казну не давит )))

Часто вижу дома из старого фонда у которых отвалился например кусок штукатурки. Чего ждут жители? Почему считают что кто то должен придти и начать ремонт. Через 10 лет?
А между тем дело стоит ведра цемента и часа времени. Тёплым вечерком вышел человек, который живёт в этом доме, развёл цемент и заделал отколупину. Получил удовольствие от созидания. Потому что дом теперь является коллективной собственностью жильцов и жильцы должны лечить его, пока он не начал загибаться.
Полечил, улыбнулся, отдохнул.

VadimSebelev Я не любительница трущоб. Не испытываю к ним нежности, поскольку случилось пол жизни в них пожить. Я певец нового, жизнеутверждающего, НАШЕГО СОВРЕМЕННОГО. Это не значит что я не знаю какие есть дороги и какие есть заброшенные деревни. А где их нет, и в Америке есть. Всякие разные Детройды...
Но я не мозахистка, мне не в кайф ковырять старые язвы и поковыряться в помойках. У нас пол населения любит найти погрязнее. ТОЛЬКО НЕ Я!!!! Я лучше буду оригинальна на фоне остальных. Я ХОЧУ ГОРДИТЬСЯ СВОЕЙ СТРАНОЙ. И хочу доказать данной темой, что ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ.
Когда всё отремонтируют, пришлите пожайлуста фото. Буду рада.

прикольное словцо!

Новый район в Санкт-Петербурге. Окрас градиент. Растяжка поэтажная цветом.

Очень северный ТРЦ Вершина (Сургут)
Как пишет автор статьи - архитектура его многих удивляет.
Согласна

Угу!!! Няшка... Будем надеяться, что вампиры там не завелись пока...

Интересный комплекс. Вполне может использоваться в киноиндустрии тоже. Сколько мрачных готических историй можно снять здесь...

Да со свининой вообщем то разобрались и с курятиной тоже нормально. Всё своё. Надо ещё с фруктами поднапрячься. После санкций всё же они подорожали на 20-30%. Но У НАС ЕСТЬ КРЫМ!!!!! УРА!!!!
В этом году крымская вишня продавалась везде и сравнительно недорого.

В Самаре теперь тоже ходят в Московском направлении двухэтажные поезда.