Сообщения пользователя santos: Мои изобретения.

С ногами реально проблема. Как там не мути всё одно перепутают. Сейчас технологии позволяют вывести на руль управление как газом так и тормозом. Потянул руль на себя поехал. Надо тормознуть руль вперед. И ещё по инерции тело добавит. Хотя о чём мы тут? Всё одно народ у нас хочет вообще не рулить. Машины вон делают сами ездят. ))

Верно проводки это лишние пространства между ними. Фольга куда плотнее на единицу объема. Сразу видно автор погнался в микромир, где атомные дела действительно много хранят не использованной возможности. Тут дело не в конструктивном исполнении, а скорее в новых видах самих элементов. Уже кричали про нанотрубки. Наверно будущее у конденсаторов за ними. Еще говорили о аккумуляторах со сменным электролитом. Сам он не большой но рядом стоят два резервуара с разными свойствами одного электролита. Прогоняя по трубкам аккумулятор отдает или накапливает электроэнергию.

Идея уменьшить площадь касания с вязкой жидкой средой правильное направление. Уже они реализованы (подводные крылья, воздушная подушка ) Тут автору надо подсказать что есть ниша для пользы в самой конструкции поверхности скольжения. Ведь природа дала рыбам способ создавать микро вихревые дела около поверхности за счет чешуи. Это настоявший подшипник качения в этих малых круглых завихрениях. Другими словами, если за счет физических изменений поверхности дна судна создавать вихри как прослойку, то выигрыш обязательно есть.

Это правильное мышление насчет клапанных лопастей (паруса) Ведь площадь рабочая у паруса больше чем у лопасти винта. Скажу ещё одну штуку в пользу такого ветряка. Надо понимать, что эффективность простого ветряка лежит в пределах от 7 м/сек и выше. В нашей стране почти везде средняя скорость ветра 4 м/сек. То есть парусный ветряк спокойно может работать на очень большой территории. То что мощность большая это автор приукрасил. Тут важнее КПД. При меньших размерах можно получить необходимую мощность. Строить гигантские установки область сложных технологий. А вот на ширпотреб от носимых походных, до стационарных на крыши домов ниша довольно привлекательная.
Автору хочу подсказать что не обязательно использовать жесткую створчатую конструкцию. Есть вариант сети у которой с одной стороны по всей площади закреплены ленты. В одну сторону они отходят от сетки и пропускают поток воздуха. В обратную ленты опираются на сеть и закрывают проход воздуха. То есть реальный клапанный парус. Тут только вопрос в материале, что бы лента не ломалась от мороза, то есть элементы были бы устойчивы к капризам природы. Это возможно подобрать и с весом поиграть. Ведь лишний вес ветряка работа на минус.