16+
Зарегистрировано – 120 487Зрителей: 63 834
Авторов: 56 653
On-line – 14473Зрителей: 2843
Авторов: 11630
Загружено работ – 2 075 744
Авторов: 56 653
On-line – 14473Зрителей: 2843
Авторов: 11630
Загружено работ – 2 075 744
Социальная сеть для творческих людей
Радио & Чат
Дополнительная тормозная система.
Пред. |
Просмотр работы: |
След. |
02 мая ’2015 
18:19
Приветствую всех читателей этой темы.
У меня появилась идея, интересно узнать ваше мнение.
Суть идеи: дополнительная тормозная система для авто в виде пластины (возможно прорезиненной), расположенной под днищем авто. Когда возникает аварийная ситуация, водитель вероятно надавит педаль тормоза в пол, в этот момент сработает пневматическая (или другая) система, которая прижмет пластину к дороге. Пластина примет на себя часть веса авто, увеличив площадь сопротивления с дорогой и уменьшая тормозной путь, думаю во много раз, пока не проверял.
Что думаете?
У меня появилась идея, интересно узнать ваше мнение.
Суть идеи: дополнительная тормозная система для авто в виде пластины (возможно прорезиненной), расположенной под днищем авто. Когда возникает аварийная ситуация, водитель вероятно надавит педаль тормоза в пол, в этот момент сработает пневматическая (или другая) система, которая прижмет пластину к дороге. Пластина примет на себя часть веса авто, увеличив площадь сопротивления с дорогой и уменьшая тормозной путь, думаю во много раз, пока не проверял.
Что думаете?
Голосование:
Суммарный балл: 0
Проголосовало пользователей: 0
Балл суточного голосования: 0
Проголосовало пользователей: 0
Проголосовало пользователей: 0
Балл суточного голосования: 0
Проголосовало пользователей: 0
Голосовать могут только зарегистрированные пользователи
Вас также могут заинтересовать работы:
Отзывы:
|
Оставлен:
16 января ’2016 18:04Думаю эта система значительно уменьшит дорожный просвет.
|
895043491011
|
|
Оставлен:
01 сентября ’2016 13:03Такие тормоза давно уже делают на трамваях. Сцепление стального колеса со стальным рельсом очень низкое, а у тормозной пластины - антифрикционный материал с гораздо более высоким коэффициентом сцепления. На нерельсовых транспортны средствах такой тормоз неприемлем из-за потери управляемости. Блокировка задних колёс ручником (это по сути аналог двух таких тормозных пластин) даже на небольшой скорости приводит к заносу транспортного средства. Во всех современных автомобилях установлены антиблокировочные устройства, которые не позволяют блокировать колёса даже в экстренном торможении с целью сохранения управляемости. Кстати, заблокированное колесо тормозит хуже, чем вращающееся.
|
|
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи
Трибуна сайта
Наш рупор
Категории
Работы на продажу